| 2000/05/04(19:47) from 210.123.47.239 | |
| 작성자 : 김홍용 (kimhy1914@hanmail.net) | 조회수 : 2200 , 줄수 : 21 |
| Re: Re;Re:기계 즐기기,.다시, 기계를 들여다 보세,. |
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히스파노_수이자.jpg
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김홍용 wrote: > 서주희 wrote: > > juhee wrote: > > > 아름다움이란 강함과 편함을 동시에 요구한다. > > > 아름다움이란 테크놀러지와 과학의 배후에 존재하는 추진력이다. > > > 미학과 성능은 동시에 발전한다. > > > 미적충동은 과학과 수학을 발전시키는 원동력이다. > > > 이스파노 스이자 - 수공으로 만든 차체는 아름다운 인상을 주며, 내부는 우 > > 아하고 안락함. 윤이 나는 알루미늄 엔진부와 일곱개의 베어링이 달린 크랭 > > 크축의 아름다움. > > > > ****홍용:히스파노 수이자(Hispano suiza)스페인의 럭셔리 자동차회사,스페인은 공식적으로는 자동차회사가 없다(비행기는 만들면서)옛날회사이며,현재는 프로토타입 회사들이 이름을 가져다 쓰는 방식으로 운용된다.최근의 수이자는 자동차 엔지니어링&프로토타입 전문회사인 마젤(mazel)이 제안한 H.S.21이다. > 우아하게 날개를 펼치고 있는 엠블럼이 있고 언제나 희소성의 실험성이라는 말이어울리는 -기계-이다. > > > > 김홍용 wrote: > > > 엔진룸이다.모든 승용차는 승차감 효율을 위해 스프링과 쇽업 쇼바로 이루어진 서스펜션을 가지고 있다.각 바퀴마다 하나씩 붙어 있는데,붙어 있는 점이 바로 차대를 이루는 구심점 역할을 한다.그 점과 점을 잡아주고있는, 엔진룸 위쪽에 차지한 긴 막대가 보일 것이다.모든 차에는 이 스트럿바 가 필수 이지만 자동차회사들의 잇속 챙기기로 일부 차종(대우 아카디아 등..)을 빼고선 전부 애프터마켓 즉,튜닝샵을 통해 구입하고 있는 실정이다. > > > 차의 코너링성능,차대(축)의 변형을 방지해서 나중의 핸들떨림이라든가,얼라인먼트값 측정불가 등을 막을 수 있는 가격대비 성능이 가장 우수한 -기계-이다. > 홍용-히스파노 수이자.현대판H.S.21사진 5000cc,V형10기통 500마력 58kgm/5000rpm,휠 앞 265/35ZR20,뒤 295/40ZR20. |
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